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标志杆,交通标志杆,高速公路标志杆厂家,指示牌立柱_河北铭路交通设施有限公司
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公路标志杆的技术说明和运输安装

作者:铭路交通设施 发布日期:2019-06-04

交通标志杆增加了道路交通的性,能够、的为交通保驾护航,标识正在努力寻找交通设计的新方法,在产品规范的基础上,学习的交通方法,在国内,争取设计、合理的产品。目前交通标识牌正在努力改进生产水平,以人为基础的目的努力执行在交通施工的各个环节。交通标志杆的发展道路上充满很多困难,正因为如此也使交通标志牌一种趋势。

现在交通在建设力度上很是速度了,很多城市都会在路口区域都会放置有交通标志,这些路标也会给行人带给我们的。伴随着社会的进步,国内城市的高速公路发展也按化标准发展,大部分的公路标志牌汉字下面都有英文的注释。还有相对的国形,事实上通用的标识肯定会成为一种趋势。

公路标志杆在实际工程施工中普遍出现加大趋势,我们来了解一下它的技术说明:

1、喷塑工艺

喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉,颜色为白色(可根据用户要求),塑层质量稳定,不退色,不脱落。附着力强,抗强烈的太阳紫外线,抗紫外线,使应沿湖城市及盐性区域。设计使用寿命比低于30年,厚度≥80um,符合ASTMD3359-83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求:膜厚不小于40um,附着力强,不起皮,不脱落。表面平整光滑,色泽基本一致。

2、设计能力

a.按承受相应风速要求,提供根据灯杆造型图的杆体受力计算书。b.杆体所用成型方钢强度与表面结构要符合相应标准。c.密封灯杆并包以气进入。

3、焊接工艺

整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等,焊缝光滑平整,无凸凹起伏,无任何焊接缺陷,须提供焊接探伤报告。

4、热镀锌工艺

应采用热浸酸内外表面放腐处理,厚度≥75um符合GB?/T13912-92标准。设计使用寿命应不低于30年,镀锌表面应光滑美观,颜色基本一致,捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。

交通标志杆的运输与安装

1、装车运输:我们在交通标志杆出厂时都会对法兰盘进行包装,防止在运输途中交通标志杆杆体相互磕碰产生损伤,可以使用毛毯包裹,同时在底加肋上部采用草绳捆扎。装车时采用尼龙吊带吊装,卸车时也应采用尼龙吊带,不得使用钢丝绳直接缠绕杆体进行吊装。交通标志牌应置于所有货物上方,气泡袋包裹版面,如果有多块标志牌,建议将2块有图案的面相对用打包机捆扎,以防运输途中划伤版面。

2、卸货:交通标志杆在卸货时建议逐件卸货,先卸交通标志牌,然后卸横臂,卸立杆,如果是现场卸货,建议先核对基础法兰边距与立杆下法兰,无误后卸货。

3、验货:所有运到现场的产品均应按双方约定技术标准验收,并经现场监理确认后方为验收通过,如有异议应及时向我们提出异议,否则视为验收合格。

4、:在安装交通标志杆前应对现场的周边情况进行摸底,有条件的情况下应该封路施工,无关人员无法进行安装现场。如果无法封路,在安装地点前后各500m处放置施工和减速提示牌,在距离安装点50m开始间隔放置反光锥筒,所有现场施工人员应着反光背心。

5、安装:在经过监理确认基础强度具备安装条件后方可进行安装。交通标志杆的安装方法有多种,常用的方法如下:①应先将交通标志杆立杆置于平坦开阔场地,横臂方向平行于地面;②在横臂安装位置地面铺设保护垫层,将交通标志牌图案一面朝向地面放置于垫层上,调整标志牌距离立杆距离,调整标志牌下沿与底法兰之间的距离≥5.5m;③安装横臂,校正横臂与立杆垂直;④将交通标志牌采用抱箍固定在横臂上。

6、吊装:使用尼龙吊带吊住立杆与上横臂连接处,在下横臂的末端活扣系辅助绳,起吊后辅助绳由一至两名施工人员配合吊装,交通标志杆底法兰平稳安装于基础上。

7、交通标志杆安装完毕后,应对交通标志牌版面进行清扫,版面清洁。


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