交通安全设施的设计与施工要点分析

1、护栏的设计与施工。护栏的设计应以行人、行车，不影响道路通畅为基本原则，其次再进行美观样式方面的考虑，使其既起到护栏应有的防护作用，又不阻碍道路行车和驾驶员的视线。在交通工程的实际应用中，设计护栏的布置形式、类型等，应充分考虑道路通行和防护需要等各种综合因素，合理地设计护栏的类型、高度、长度及防撞等级。例如，在有沟壑的道路旁或是急转弯处，设置防护栏；在一些等级较高的道路，因为车速较快，为行车，也应设置具有相应防撞等级的防护栏。
　　护栏的施工过程主要包括立柱放样、立柱安装、护栏板安装三个环节。立柱放样中应严格按照设计图纸进行操作，以通道、桥梁、涵洞、分隔带的开口处做为立柱位置控制点，为放样准确，可采用经纬仪、水准仪等测量设备逐点测距和测定标高；立柱放样之后，还应对所有立柱位置情况进行检查，在遇到通信、排水等管道线路或是其他地基问题时，则应根据实际情况对立柱位置和布置形式、固定方式等进行调整，以立柱地基稳定且不影响和损坏管线。
　　立柱安装中立柱的稳定牢靠，位置准确且与道路线性相协调。在一般道路施工中，立柱安装多采用打入法施工，打入时位置准确，如需要调整位置且打入过深时，将整个立柱全部拔出，压实基础后再重新打入，压实度不得小于相邻原状土。之后还应进行立柱线性的调整，使其竖直方向和水平方向与道路线性相适应。
　　护栏板的安装方向应与行车方向一致，固定牢靠。护栏板通过螺栓固定于托架或立柱上，依次进行叠加安装，找正位置，线性调整平顺后拧紧螺栓即可。
　　2、交通标志设施的设计与施工。道路交通标志类型很多，布点分散，道路交通指示作用非常突出，因此，交通标志的安装设计与施工除了应固定牢靠外，还应信息的正确性，并且容易被过往行人和车辆司机观察到。交通标志的支撑固定形式一般有路侧柱式、悬臂式、附着式、门架式等，其中，门架式标志杆主要适用于车流量较大的交通立交枢纽附近；附着式多用于固定车道指示和线性诱导标志；而单柱式则主要适用于尺寸较小的指示标志，在设计时应根据道路情况合理应用。
　　为标志指示信息的正确性，在进行实地勘察时，还应检查标志内容是否与实际情况相符，如交通标志的形状、颜色、图案等，标志上的汉字、英文书写以及支撑物的尺寸、结构等，应严格按照(道路交通标志和标线》及图纸的规定进行；除此之外，还应注意标志前后有无视线遮挡和干扰，角度方位是否便于观察，尽量使安装标志与车流方向呈直角；观察标志位置有无架空线缆等，对标志进行位置调整，这些问题都是在交通标志杆安装设计时应予以考虑的。
　　标志板在安装之前一般都已切割、剪裁整齐，在运输和保管过程中，应避免出现磕碰损坏和褪色变形等情况。安装时，应根据不同的标志结构采用不同的装配方式，例如，门架式标志杆的安装应采用高空吊车来完成，安装中禁止施工人员在交通标志杆门架的横梁上进行作业。要找准位置，确定好公路标志杆标志牌的高度、角度后紧固连接。
　　3、隔离栅的设计与施工。隔离栅一般设置在道路地界处，在进行隔离栅的施工设计时，为了减少施工中的矛盾与冲突，设计位置和范围的合理性。在道路交通不受影响，起到隔离作用的同时，减少占地和对附近环境的影响和干扰。施工前先用全站仪实地测量，准确划出道路用地的地界范围，然后再进行隔离栅的定位。
　　隔离栅不仅是一种隔离工具，同时，还是整个道路与周边环境的一部分，因此，在隔离栅的设计中除了要准确定位外，还应考虑与附近区域地形、地貌环境的融合性和设计的美观性。选择合适的布置形式和隔离栅样式，视情况隔离调整隔离栅立柱间距，使隔离栅充分发挥其隔离作用并与周边环境融为一体。
　　隔离栅在安装施工前，首先应对立柱的样式、规格等加以检查，符合设计标准要求，同时进行清场作业，将施工现场的树根、杂物等清理干净；按图纸要求将立柱、锚头等打入混凝土中，保持立柱的垂直，并采取临时固定方式，直至混凝土硬化达到足够的承受能力时为止；之后安装栅网，将焊接网、刺铁丝等按要求牢靠固定于立柱和支撑上，使其达到周密、均匀和紧绷的状态。安装施工时，还应注意周边环境，在有输、配电线的地方，隔离栅应接上地线，并保持接地牢靠。
　　交通设施是道路交通、顺畅的重要附属构筑物，在交通设施的工程施工中，严格按照施工标准和要求进行，并根据交通情况和沿线实地情况综合考虑，灵活应用，才能充分发挥其交通的作用。