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高速公路交通标志杆标志线的具体施工技术探究

作者:铭路交通设施 发布日期:2019-11-17

一、高速公路交通标志杆的施工技术
  高速公路的交通标志杆,指的是通过特殊的图案、文字或符号给通行车辆驾驶员提供安全行车的信息,令其顺利通过本路段的指引设施,其也是高速公路交通部门进行道路管控的措施之一。交通标志杆的主要作用形式分为警告、禁令、指示、施工维护等类别,依据实际高速公路路段的道路状况而进行设置,从而为行车驾驶员高效传递简便、直观的道路通行信息。
  具体交通标志杆施工进程中,施工单位应依照高速公路全部路段的道路路况信息,做整体、全局性施工设计,进而保证各路段交通标志杆的设计与施工的统一性与整体性。同时整体的道路交通标志杆设置施工,也能为外地车辆驾驶员传递全路段具体的通行路况信息,令其安全、快速地行驶到目的地。交通标志杆的施工设置,应避免出现同一路段所设标志杆或所给通行信息过多的现象,由此给车辆驾驶员带来了解的不便或混淆问题。若该路段确实需要设置两类以上的交通标志杆,也应将所有标志杆安置在同一根标志杆柱上,并且所设标志杆不能超过四种防止因所给路况信息过多,造成车辆驾驶员阅读、理解上的不便与困难问题。而且同一根标志杆柱上的交通标志杆,也应依据其作用形式的差异,按照警告、禁令、指路的排列顺序,由上至下、由左至右地进行设置,令通行驾驶员能先了解到最重要的道路通行警告与禁令信息,保证通行车辆与人员的安全。
  高速公路交通标志杆的施工设置,还应尽可能安排在道路上较为显眼的位置,以便于车辆驾驶员及时发现并清晰阅读,其交通标志杆不能被各类树木、或道路设施所遮挡,避免无法被驾驶员发现或有效阅读等情况的发生。如果某一道路交通标志杆传递的信息极为重要,关系到通行车辆与人员的安全,还应采取重复设置的方式做施工处理。此外交通标志杆的设置形式也分为门架式、单柱式、双柱式与悬臂式等,施工作业时无论采用哪一种设置形式做公路标志杆的安置处理,均不可占用高速公路路面与建设界限,保持路面宽度与标高的稳定。
  二、高速公路交通标线的施工技术
  高速公路的交通标线,指的是对道路路面涂抹形成的指示标线图形,从而为通行车辆提供相应路面状况与安全驾驶信息的交通引导设施。对其交通标线的施工设置,应依照具体道路路段的路面状况、地质情况、道路管控需求等信息,结合该路面的实际车辆磨损与当地气候条件,选取合适的涂料类型。
  高速公路的交通标线涂料类型,可具体划分为热熔型、加温型与常温型三大类,而各个类型又下分1号与2号两种标号,其作用与特点也有所区分。如热熔型2号涂料,将其运用到高速公路交通标线的施工进程中,所作业的标线就具备耐磨性能较好、建设效率较高、标线材料施工期限较长等优势,而被广泛应用在多种高速公路路段标志杆施工工程中。同时在道路标线涂料施工进程中,还可采取混合20%左右玻璃珠的方式强化标线的作用效果,通过在其标线涂料表面铺洒玻璃珠,利用玻璃珠自身在夜间不错的反光效果,以提升路段交通标线的夜间可视度与辨认度,并提高标线涂料的抗滑能力。铺洒的玻璃珠在标线施工完成后即可发挥其功能,即使标线涂料表层的玻璃珠因来往车辆的碾压磨损受到破坏后,涂料内部所混合的玻璃珠也能发挥其作用,保障交通标线夜间可视度与抗滑能力的可靠性。值得一提的是热熔型标线涂料在常温状态条件是粉末状材料,只有在经过180℃以上的高温处理,涂料才能在道路上做施工设置。因此为确保交通标线的施工作业安全与质量,施工人员应严格依照相应操作加工规范进行处理,并对涂料的加工处理温度予以严格把控,避免涂料因升温过度出现变色等问题。同时在涂料施工前,应先行将高速公路路面做彻底清洁整理,从而将各种杂质废弃物清除干净,防止因杂质存在造成涂料与道路路面之间粘结效果不佳等问题的发生。
  2.3高速公路交通标志杆被遮挡问题的解决手段
  高速公路的交通标志杆在施工设置过程中,极易出现因道路树木或广告牌引发的标志杆被遮挡现象,交通标志杆被遮挡会影响车辆驾驶员发现标志杆的时间。同时不利于驾驶员准确、快速地读取相关道路路况与通行信息。相关交通信息的缺失,会给车辆行驶安全造成严重的隐患,因此需要施工单位与道路管理部门进行重点处理与解决。这需要施工单位与管理部门提前与相关市容管理部门协商交流,合作设定高速公路广告牌的设置标准,令道路广告牌与交通标志杆之间至少保持50m的距离,并且尽可能减少使用绿色或蓝色的广告牌。从而避免因广告牌与交通标志杆距离过近、或是二者间颜色混淆,造成交通标志杆被遮挡问题出现。
  交通标志杆表现为高速公路的通车安全提供着巨大的保障作用,需要相关施工建设者与交通管理者予以高度重视,从施工角度做有效改善与管理,保证交通标志杆表现的引导、指示作用的发挥。

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