双悬臂标志杆制作材料工艺要求及功能作用
现在路面上的一些双悬臂标志杆可能会出现老化的情况，这样就需要重新更换，但现在高生产的双悬臂标志杆可以避免这样的情况，比如护栏上的双悬臂标志杆都有一层黑灰糊在上面，纸在上面一擦，双悬臂标志杆顿时亮了一些，这样就可以长时间的使用。经过查看发现只有当车辆上的大灯打过去时，路面才能基本看清。除了路面的反光装置以外，很多护栏立柱上的反光圈都没有了，这让一些在夜晚行驶的人有了一些难度。
现在的双悬臂标志杆为了避免在公路上这样的情况发生，提高了其质量，使用高生产双悬臂标志杆，以防止其在短时间内发生老化的现象，这样可以减少费用，减少多次的更换，还可以提高道路行驶的性，的体现了双悬臂标志杆在公路中的作用。
主要的双悬臂标志杆常常以单双悬臂标志杆、双双悬臂标志杆、双柱式双悬臂标志杆、单柱式双悬臂标志杆、热镀锌双悬臂标志杆以及各种立柱的形式呈现。由于要大规模的应用，因此双悬臂标志杆在选材用料上并不是很突出，一般以Q235、Q345、16Mn、合金钢等为主要材质。根据用途不同，其高度一般在1.5M到12M之间。
由于长期直接暴露在自然气候条件下，要承受各种风吹雨淋、烈日暴晒，以及各种汽车尾气的熏陶，可以说是相当不利，要是再考虑到人为的涂抹刻画、张贴广告，就不利于其使用了。因此有关部门常常要对其进行定期修整，进行涂漆之类的保养，以延长其使用寿命。
双悬臂标志杆安装应使标志面垂直于行车方向，视实际情况调整其水平或俯仰角度；
标志安装应尽量减少标志面对驾驶人的眩光；标志安装角度宜根据设置地点道路的平、竖曲线线形进行调整。
双悬臂标志杆按运用环境的分类
(1)双悬臂标志杆按运用环境可分为：权利的标记双悬臂标志杆，交通标记双悬臂标志杆，铭牌标记双悬臂标志杆，通讯线路双悬臂标志杆，警示标记反光标牌，夜光标牌，高光车牌，公共信息标记，消防卡注意事项：润滑标识标牌：画面或板油腻，流通。金属标记牌：在没有具体的痕迹的资料制成的金属板或文字的外表状况。病院标识标牌，校园标识标牌，办公室标牌描绘，标牌制作和商界标记标牌，铭牌，标牌，科室牌，房子，广告牌等的描绘识别系统的运用。
(2)双悬臂标志杆有六角钢管、八角钢管、无缝圆管等类型。
(3)双悬臂标志杆在普通双悬臂标志杆与双悬臂标志杆在生产上也有一些区别。
双悬臂标志杆制作材料与工艺要求
1.交通标志立杆和杆件等支撑件根据具体的支撑形式，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做，其材料特性应符合GB700、GB708的要求。
2.双悬臂标志杆的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、不锈钢钢带等。
3.单立杆一般采用的规格：支持2m2以上标志牌的单立柱采用Φ89mm的钢管制作；支持2m2以下标志牌的单立杆采用Φ76mm的钢管制作。
4.双悬臂标志杆(F杆)采用圆管制作，是道路指示标志牌的支持立杆。2F杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为6m~11m。
5.高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上，立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作，博华交通并采用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。
6.标志底板采用滑动铝槽加固时，加固方式按GB5768-1999。
7.钢管应加帽、标志立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和连接件等配件应采用与被连接材料相一致的材料，当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。
双悬臂标志杆的功能和作用
1、双悬臂标志杆通常情况下设置在道路的右侧，司机容易看到的位置。对于像超车道、行车道、紧急停车带等车道设置道路交通标志时，在路侧设置是有困难的，它通常是通过龙门架设置在道路的上方，便于司机观察，解决双悬臂标志杆相互遮挡的问题。在高速公路终点附近，还将一些禁令或警告标志设置在分隔带内。
2、设置交通标志的位置时要考虑标志之间不互相遮挡、影响，同时不会被其他建筑物阻挡司乘人员视线。
3、互通立交、服务区等道路交通标志的设置，以交通车辆接近交叉口或分流、合流处不会影响驾驶员视线为原则。
4、道路交通标志设置驾驶人员有足够的反应时间，以便作出运行所的判断。因此，为了使标志内容起到这样的作用，标志的设置应有一段提前量。一般情况下，道路交通标志的板面尺寸越大，内容越简单，标志距离提前量可以越小。
5、道路路侧交通标志与路肩外缘有25cm的净距离，标志板下边缘与紧急停车带外侧路面间有2m的净空。在公路上方设置标志时，标志板下边缘与路面间的净距大于5m。
6、道路交通标志板与公路基本成直角布局，可以略向内倾斜，板面正面面对行车方向，便于司机观察。关于道路交通标志中路侧标志的倾斜问题，还没有形成统一的意见。有些地方认为，只有当标志板与路肩边缘相距9m以上时才向内倾斜，当标志板与路肩外缘相距不足9m时，为防止反光造成的目眩现象，反而将它向外倾斜30左右。
