交通标志杆经过镀锌热处理后的好处说明

交通标志杆是标志杆的一种，又可称之为交通信号杆、公路标志杆等，他是由钢管经过加工之后成型的立柱，一般都要经过热镀锌处理，常用来指示交通路线而立于公路两旁，虽看似简单，但在交通系统中却起到了重要的作用。正规地方对交通标志杆在使用和维护上都应该存在着相应的要求，交通标志杆的使用寿命。

在这一方面，道路交通标志的设置应该是道路修整的优先项目，无论是新建道路，还是对原来的道路进行修改、扩建，在将标志杆等交通标志设置完成后再通车，而在整个交通路网中的其他交通标志要及时的对新建或修改部分进行对应的信息调整。标志杆上的信息应以的交通信号形式表现出来。尽量简洁地表明交通信息，使路过的人们轻松了解其所在位置及其他相关的交通信息。相关部门应定期对标志杆进行清洁、维护，充分其上交通新信息的视认性，

交通标志杆基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护；立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。公路标志杆整杆选用一次折弯技能或法兰拼接技能，装置便利灵敏。杆体外表选用去油、磷化、热浸锌技能。

交通标志杆及牌的用途有哪些？交通标志杆是用来支撑交通标志牌的杆件，根据交通标志杆的外形结构可以大致分为：单立柱交通标志杆和双立柱交通标志杆；常见的单立柱交通标志杆有I型交通标志杆、单悬臂L型交通标志杆、双悬臂F型交通标志杆、双悬臂双F型交通标志杆、单悬臂单T型交通标志杆、双悬臂双T型交通标志杆、Y型双悬臂交通标志杆、公路限高龙门架。铁塔、钢管杆、水泥方杆及台架式变压器设置禁止攀登高压危险标牌。

变电站、开闭所、微波站的围墙设置“高压危险”、“禁止翻越”、大门设置“未经许可禁止入内”标志牌。箱式变压器、电缆分支箱及环网柜四周设置“高压危险”、“禁止撞击、破坏”。电力线路跨越湖泊、水库、鱼塘处的杆塔安装“禁止钓鱼”标示牌。

交通标志杆厂家抵达现场以后，充分利用标志、监控杆路栏等设备管理好行人和交通并严厉依照操作规则施工，以路人和操作人员的，尽量防止的发生，施工；严厉依照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置方位；根底方位测定后依照设计图规则的标准于指定的地点进行根底开挖，并按规则进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘方位正确并到达规则标高；标志支撑结构的架起应在根底混凝土强度到达要求并监理工程师的批准后进行。

支柱之法兰盘与混凝土根底的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓合作妥当，拧紧螺栓后支柱不得歪斜；经过滑动螺栓、抱箍等衔接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应20cm。

标志杆的材料及工艺选用；1.标志杆牌标志底板可选用的材料料为3mm厚铝合金板，T6892和JT/T279的有关恳求。2.标志杆牌对标志底板的边沿和夹角应适当倒角，呈圆滑状，监控杆且须打磨光滑，边沿不得有毛刺。3.标志杆牌标志板的标准，一般外形标准差错为±5mm，若外形标准大于1.2m时，其差错为外形标准的±0.5％，邻边的夹角差错为0.5°。4.标志杆牌标志板应平坦，外表无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米5.标志杆牌标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损害和颜色不均匀；在任何一处面积为50×50cm2的外表上，不允许存在一个或一个以上总面积大于10mm2的汽泡，不允许有逆反射功能不均匀。6.标志杆牌当出产很多一样标志（特别国标正告、禁令、指示标志等）时宜选用丝网打印。