交通标志杆的设计理念及维护结构分析

交通标志杆的设计要点

1、交通标志杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，处理为热镀锌。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆寿命大于20年。

2、外观颜色:可自主订购颜色。

3、交通标志杆表面喷塑厚度100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度?2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。

4、交通标志杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。

5、交通标志杆工艺和验收标准按标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。

6、交通标志杆主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。

交通标志杆使用与维护

1、道路交通标志道路指示牌设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成，路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。

2、当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置，应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。

3、标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。

4、标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。

交通标志杆的作用是大的，在道路上发挥了的作用，对于驾驶员、行人都起到一个导向的作用，因此交通标志杆要随着道路情况的改变随时变换，要做到及时性。

在道路上经常可以看到标志杆，它对我们的驾驶起着非常重要的作用。标志杆的指示作用非常明显，通常会写一些提示信息，如道路名称、方向、速度限制、先前的建筑提示等。你知道标志杆的结构吗？接下来我们和胜翔标志杆厂家一起来看看吧。

基本结构：标志杆应由垂直杆、连接法兰、异形支撑臂、安装法兰和嵌入式钢结构组成。

立杆或横向支撑臂采用直或无缝钢管；垂直杆和横向支撑臂的连接端采用与横向臂相同的钢管，焊接板受到保护；垂直杆和基础通过法兰和埋设螺栓连接，以保护焊接板；横向支撑臂通过凸缘板连接到垂直杆的末端，并进行焊接板保护。

位置要求：在车辆和行人容易发现和识别行驶方向的地方设置道路交通标志。应根据具体情况设置在道路右侧、道路分隔物(隔离设施)或行车道上方。当道路右侧没有条件时，可以在道路左侧设置单格式道路。

角度要求：当道路交通标志采用柱式或型结构时，对驾驶员应尽量减少招牌的眩光。指示牌面应与道路中心线垂直或成角度:禁止和指示标志为0-45度，指示和警告标志为0-10度。

当道路交通标志采用悬臂、入口或附属结构时，标志面与道路纵断面之间的高程角应为02-15度

高度的要求：道路交通标志采用立柱或附属结构时，其内缘距路缘不得小于25厘米;下边缘高度应大于200厘米或小于80厘米，非行人区域不受限制。

当交通标志为悬臂式或门架式时，标志杆下沿距路面的高度应大于5米。其他道路设施的附着物，应当不低于附着物的净高。