分隔带与交通安全

(1)中间带

城市道路中的双幅路和四幅路均应设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和分隔带组成，其作用是：

①将上、下行机动车流分开，既可以防止因快车驶如对向行车道造成车祸，又能减少道路中心线附近的交通阻力，从而提高通行能力。

②作为设置交通标志牌及其它交通管理设施的场地。

③种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光眩目，还可起到美化环境的作用。

④设于分隔带两侧的路缘带，由于有宽度且车道线划分醒目，既引导驾驶员视线，又增加行车所的侧向余宽，从而提高行车的性和舒适性。中间带的宽度是根据行车带以外侧向余宽，防止驶入对向行车带的护栏、防眩网、相交道路的桥墩等所需的设置带宽度而定的。愈宽作用愈明显，同时也便于养护作业的开展。《城市道路设计规范》(CJJ37)规定中间带的宽度为2.0-3.0m，左侧路缘带常用宽度为0.25m或0.50m。中间带的宽度不应该频繁变化，需要变化时应当设置足够的过度段。

为了便于某些车辆在时驶向对向车道，分隔带应按照距离设置断口。城市分隔带断口间距应大于300~400m，通常要考虑车辆和行人横向交通的需要，断口长度L宜采用6m。

另外，中间带的开口位置不当也会危及行车；两个相邻开口的距离过大，遇到紧急情况时无法处理，造成交通堵塞。但是，在小半径弯道路段，视线不良路段，大纵坡的下坡路段，容易积水路段不宜设置中间带开口；在互通式立交、隧道、大桥、服务区等设施前后，设置中间带开口。

(2)两侧带

两侧带常用于城市道路的“三块板”、“四块板”横断面中，以分隔机动车道与非机动车道。《城市道路设计规范》(CJJ37)规定两侧带的宽度为2.0-2.25m。北方寒冷积雪地区，还应考虑能否满足临时堆放积雪的要求，因此北方道路两侧带的宽度需按临时堆放机动车道路面宽度之半的积雪量计算。