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安全行车保障设施的新理念

作者:铭路交通设施 发布日期:2021-10-04

1、坚持安保工程与自然相和谐的理念

山区生态环境脆弱.在实施中注重防护设施与自然环境相谐调,做到尊重自然保护自然,最大限度地减少工程对环境和景观的破坏。

2、坚持“以人为本”的理念

(1)主动引导

主要是通过标志、标线综合运用、特殊设置,整治视距不良路段等,引导行驶车辆安全通过险要路段,预防和减少交通事故的发生。

在曾经发生过对掩侧翻等交通事故的小半径急弯路段,充分应用综合防治手段。例如:首先,小半径急弯前设置识认性强的大型急弯减速警告标志,以提醒司机减速行驶;其次,在弯道处设置诱导标、轮廓标及红色薄层标线,迫使司机降低行车速度;路中央安装分道体强行隔离对向行驶车辆,控制车辆各行其道。

在平交路口,设置醒目、易识别的大型指路标志;结合沿线风景名胜,增加旅游景点预告、提示的大型旅游标志;针对村庄、交叉口交通事故相对较大的特点,进行路口标线渠化加人行横道,对条件较好的路口进行加宽,增加左转车道;支路设置“停车让行”标志,明确道路使用优先权,诱导车辆安全快速通过交叉口。

在事故多发路段设置交通事故多发预告标,提示车辆减速行驶。

山区急弯视距不良路段、清理弯道内侧植物边坡,辅以中心振荡防跨越标线等综合技术手段,提高行驶安全性。

(2)柔性防护,增加安全面

主要通过路侧柔性护栏的设置,辅以警告标志诱导设施等,治理路侧险要安全隐患点,减少车辆坠崖等特大恶性交通事故的发生,降低事故中人员、车辆的损伍损害程度,全面提高行车安全水平如尽量避免采用刚性护栏,而采用柔性护栏,以减小交通事故的伤害;改善传统公路护栏的多棱角的做法等;变陡边坡为缓边坡,以增加车辆驶冲出车行道的缓冲区,即使车辆驶出车行道,也不至于产生翻车等恶性交通事故;公路两边的“明边沟”变成“暗边沟”,以增加车辆驶出车行道的缓冲。

(3)全时保障

主要通过标志标线的反光发光效果进行夜间车辆行驶诱导,降低道路交通事故雨雾天和夜间发生率。


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