道路条件下的安全设施设计优化范畴

道路条件是否与人、车保持协调对高速公路交通至关重要，如果道路几何要素及线形组合不合理、视距条件得不到，往往会形成潜在的危险路段。因此，应分析确定存在隐患的路段，完善交通设施的设置，因地制宜，并积极采用来优化完善危险路段的交通设施，限度的高速公路的行车。

道路条件对交通的影响主要有两种情况，一是由于道路线形骤变而使驾驶人反应不及从而引起交通事故；二是道路线形组合不合理而导致视距不良从而引发交通事故。因此，道路条件下的设施设计优化范畴应主要研究线形骤变和视距不良路段的设施优化设置方法。

1、高速公路设施优化的路段

1)道路线形是长直线的路段末端设置急转弯曲线，容易造成驾驶员在不自觉的高速情况下驶出平曲线造成交通事故；

2)若连续高填方路段视觉引导状况不良好，则容易导致驾驶员在行车时车辆偏离车道中心线，冲出路面造成交通事故；

3)路段介于两个弯曲的圆曲线之间，驾驶员在行驶时容易产生错觉，从而致使操作失误发生交通事故；

4)凹形纵断面的路段上，驾驶员在行车时容易产生错觉，错误估计坡段的实际坡度，致使发生交通事故；

5)在凸形竖曲线的顶部或底部插入急转弯的平曲线，驾驶员因为没有视线引导而急打方向盘，在凹形竖曲线的顶部或底部插入急转弯的平曲线，驾驶员在运行速度较大的路段要急打方向盘，两种情况都极易引起交通事故的发生；

6)在多次出现凹凸竖曲线的路段，驾驶员在行车时可能看不见中间凹陷路段，致使发生交通事故；

7)路段中有陡坡且与转弯半径较小的平曲线组合，较容易发生交通事故。

2、道路条件下的设施优化范畴

针对上述设施优化的路段，设施的优化应该以地预防交通事故的发生和当交通事故发生时明显的降低事故严重程度为目的。具体来说，有以下设施优化范畴：

1)危险路段预告

在线形骤变和视距不良路段之前，通过设立警告标志对前方道路条件进行预告，提醒驾驶人谨慎驾驶。

2)危险路段事故预防

在易发生事故的危险路段，应通过设施优化组合设置以限度的避免交通事故的发生。如：

①通过减速标志和标线对危险路段车速进行控制；

②合理设置线形诱导标以明确指示线形的变化；

③合理设置路肩振动带以地提醒驾驶人注意行驶轨迹并及时进行危险预警；

④在危险路段设置禁止超车标志；

⑤通过转角反光镜等措施增大视距；

⑥设置隔离封闭设施地排除横向干扰。

3)危险路段事故严重程度控制

在危险路段交通事故的发生往往不可避免，在这种情况下，应通过设施的设置尽可能的降低事故严重程度，如：

①综合考虑公路等级、设计速度、车辆驶出路外可能造成的事故严重程度，以及路侧等级等因素确定护栏的防撞等级；

②结合护栏变形量，护栏距行车道边缘和障碍物或变坡点的距离，路缘石的影响，护栏的斜展率等因素确定护栏合理设置位置；

③合理设置护栏过渡段以保持护栏防护能力的连续性和性，实现对失控车辆的防护；

④合理设置护栏端部的刚度和强度以避免二次事故的发生并使车辆碰撞护栏端部事故所造成的伤害；

⑤在适当位置设置避险车道，一方面可以使失控车辆从主线中分流，避免造成连环追尾事故，另一方面可以使故障车辆减速、平稳停车，减少伤亡及车辆的损害程度；

⑥有选择的使用解体消能杆柱作为标志立柱，以的减少车辆碰撞杆柱事故的严重性。